ユーザー車検はお得
車検・ユーザー車検は自動車にとって欠かせない事です。
自動車に乗る以上、自動車を廃車にするまでの間車検は避けて通れない事の１つです。
車検の中には「ユーザー車検」と呼ばれる車検があり、このユーザー車検は車が好きな人には特にオススメの車検スタイルです。
ここまで来れば、車検やユーザー車検の事はある程度お分かりになったかと思いますが、これから車検の事、ユーザー車検の事を更に掘り下げてみたいと思います。
自動車は車検を受けることを義務付けられています。一般的に「車検」と呼ばれるこの検査は正式名称を「継続検査」といいます。その自動車が公道を走って安全であるか、また公害を撒き散らさないかなどを調べるのが目的です。2年ごとに車検を受ける必要があります。
車検には一体いくらぐらいの費用がかかるのでしょうか？車検時には継続検査手数料（車検料）のほかに、自賠責保険料、重量税を支払います。自賠責保険料と重量税は次の車検までの分をまとめて支払います。すなわち自家用車の場合、2年分の金額が必要になるということです。
車検ではまず車の外観を検査します。ナンバープレートの確認から始まりガラス、車高、タイヤ、ランプ、車体からはみ出してついているものが無いかなどです。その後、エンジンルームを開け、オイルや水漏れ、ブレーキ液の確認等をします。車内においてはハンドル、ホーン・シーベルトなど修理ヶ所なども調べます。
軽自動車に関しては、各都道府県の軽自動車検査協会事務所にある車検場で検査を行うことになります。車検の手順としては基本的に普通車と同じと考えてよいでしょう。車検場で作成される書類は、継続検査申請書、軽自動車検査表、それに自動車重量税納付書の3種類になります。
ユーザー車検とは自動車の持ち主が自分で車検場に出向き、車検を通すことです。反対に、整備工場に持ち込んで車検・整備を人に任すことをディーラー車検といいます。また、車検だけを人に頼む場合は代行車検と呼ばれます。日本で最も利用されているのはディーラー車検です。
消耗品や部品の製品コストに加え、取り付け手数料、故障箇所の修理代それに車検代行料をチャージされるのが民間整備工場に委託する車検です。大抵の場合、車検に必要な整備以上の点検をしてくれるので費用がかさみます。その点、ユーザー車検の場合は必要最低限の費用で済むのです。
ユーザー車検は普通車は陸運支局、または自動車検査登録事務所で受けます。軽自動車の場合は軽自動車検査協会事務所で受けます。車検は日本全国どこでも可能で、住民登録、車両登録地である必要はありません。書類さえ揃っていれば、ユーザー車検は旅先などでも受けられるわけです。
ユーザー車検の場合、特に車両の外観を磨いておきましょう。差別されるわけではありませんが、その道のプロの整備工場が代理申請している場合と、個人申請とでは後者の方により厳しい目を向けられるものです。手入れが行き届いているイメージのためにもきれいな車両は重要です。
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車を購入したら、自動車保険に加入する。自動車保険は、交通事故での被害者の救済と、加害者の金銭的負担の軽減を目的としている。自動車保険には、強制加入である「自賠責保険」と、任意加入の「自動車保険」がある。任意ということは、自賠責保険にだけ加入していればよいのだろうか。
自動車保険を取り扱っているのは、以前は損害保険会社だけであったが、自由化以降、損保会社のほかに、生命保険会社、さらに外資系も進出し、ＪＡ等の協同組合も取り扱うようになった。どこを選ぶかで参考になるものとして、Ｓ＆Ｐ等の格付がある。会社の安定性などを客観的に判断したものだ。
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現在、乗用車、バス、トラック等すべてを合わせて、８０００万台近くの車が国内を走っているという。全国民の２分の１以上の数だ。起こるかどうかわからない事故のために、高い自動車保険料を払いたくない気もするが、これだけ多くの車のなかで運転しているのである。やはり備えておくに越したことはないだろう。
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